申搏:阿里233亿增资这只物流独角兽 菜鸟要先飞?

阜阳新闻网/2019-11-10/ 分类:阜阳热点/阅读:

阿里233亿增资这只物流独角兽 菜鸟要先飞?】双十一前夕,11月8日,阿里巴巴出资233亿元人民币策略增持菜鸟网络,所持有的菜鸟股权比例从约51%增至约63%,菜鸟完成新一轮融资,将继续加大技术投入。在此轮融资前,菜鸟以1300亿元估值已经荣登全球独角兽排行榜物流领域榜首,当此后阿里巴巴继续兑现增资1000亿元理睬,这只菜鸟将如何“大鹏展翅”?(中国证券报)

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  双十一前夕,11月8日,阿里巴巴出资233亿元人民币策略增持菜鸟网络,所持有的菜鸟股权比例从约51%增至约63%,菜鸟完成新一轮融资,将继续加大技术投入。

  在此轮融资前,菜鸟以1300亿元估值已经荣登全球独角兽排行榜物流领域榜首,当此后阿里巴巴继续兑现增资1000亿元理睬,这只菜鸟将如何“大鹏展翅”?

  全球物流“独角兽”之首

  在近日胡润发布的全球独角兽企业中,有34家物流企业上榜。菜鸟网络以1300亿元估值排名34家物流独角兽公司之首,排在整个独角兽榜单的第12位。

图片来源:《2019胡润全球独角兽榜》

  菜鸟网络,由阿里联合银泰集团、复兴集团、富春集团以及顺丰、申通、圆通、中通、韵达等共同组建于2013年,是一个大数据物流协同平台,以数据为核心,提供了大数据联通、数据赋能、数据基础产品等供职。

  东兴证券研报称,菜鸟网络的成立一方面符号着与合作伙陪打造的全球智能物流骨干网络的形成,另一方面则符号着阿里买通了线上线下、买家和卖家之间的“任督二脉”。

  当时的阿里巴巴集团,已经由淘宝、天猫等构建了信息流,由支付宝等构建了资金流,物流成为相对的生态短板。阿里巴巴曾提及,投资物流的初心,是降低社会物流资本、提升创造业效率、丰富并增强物流业的生态系统,提升其聪明、技术和供职身手。

  马云曾在菜鸟建立时说,希望通过建设中国智能骨干网,让全中国2000个都会在任何一个处所上网购物,24小时货物制止送到家。“这是一个伟大的志向。”

  菜鸟网络表露首期谋划投资1000亿元,希望用5-8年时间,打造广泛全国的开放式、社会化的物流基础步伐,成立一张能够撑持日均300亿元、年度约10万亿元的网络零售额的智能骨干网络。

  不过,马云在发言中多次强调,阿里巴巴不会做快递,因为本人没有这个身手,不会抢快递公司生意。

  谈及取名“菜鸟”的原因时,马云说,本人刚刚做互联网的时候,被不少人说本人是一只“菜鸟”,“但是当年的‘菜鸟’,本日酿成为了纷歧样的鸟”,“只有‘菜鸟’能力飞向千家万户”,“菜鸟也有机会酿成雄鹰”。

  2017年,阿里巴巴集团宣布,为进一步推进新零售策略,阿里巴巴将增资菜鸟网络53亿元,并称将在已投入数百亿元的基础上,未来五年还将连续投入1000亿元,加快建设全球领先的物流网络,实现中国24小时、全球72小时必达。增资后,阿里巴巴持有菜鸟股权将从正本的47%增加到51%。

  此次增资233亿元正是当时答理“未来五年增资1000亿元”的兑现,显露了阿里巴巴夯实物流基础步伐的决心。

  阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇表示:“物流是阿里巴巴商业利用系统的核心要素,也是我们能够为客户提供最佳供职、高效推进新零售策略的包管。我们坚定支持菜鸟的继续生长,以期为整个阿里巴巴数字经济体缔造更大的化学反应,同时也助力鞭策物流行业的数字化进程。”

  融资加大数智化投入

  菜鸟网络表示,新一轮融资后,菜鸟将连续加大技术投入,鞭策物流行业数字升级;打造聪明供应链,供职商家降本增效;加快建设全球智能物流骨干网,供职好全球中小企业全球卖、全球运。

  建立6年来,菜鸟已成为领先的聪明物流网络平台,不竭鞭策快递行业数字化进程,每天为全国近亿个包裹加速,本年上半年中国快递平均提速5个小时;菜鸟全球供应链提供“秒级通关”跨境供职,进口物流时效大幅提升5-10天;菜鸟智能供应链也在赞助更多中小商家用更少的资本、更高的效率,把商品又快又好地送到消费者手上。

  数据表现,菜鸟建立以来的这六年双11,1亿包裹送达的时间缩短了6天半。本年双11前,四通一达还联合菜鸟还初次暗地理睬,长三角经济圈26个都会互发的快件72小时必达。

  快递延续大提速的暗地里,

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,是菜鸟数智化物流技术源源不竭输入快递公司。包含菜鸟的电子面单、智能分单、五级地址库等公共基础步伐,让每个包裹都有了数字身份证,实现了从人工分单向智能分单的历史凌驾。到本年双十一前,快递业全网自动化流水线已达5000公里。

  除快递提速,菜鸟的新零售供应链让无论国内、国际商家都有了大幅降本提效:菜鸟智能供应链普惠商家,实现周转提升30%,物流费用降低15%;菜鸟全球供应链商家降低10%资本外,让进口物流时效大幅提升5-10天,带来效率和体验全面提升。

  据国家邮政局料想,本年全国快递量将超出600亿件,占全球一半以上。中国物流学会特约研究员杨达卿认为,快递公司与菜鸟的关系已经逾越了具体的业务合作,深度的互相认同是来自对中国数字经济和快递物流业未来趋势的一致判断。那便是未来包裹体量巨大,须要全网协同,以技术为底色,能力高效应对。

  “快递公司的下一波红利才刚刚开始。”杨达卿认为,中国快递物流市场巨大,智能化、全球化等都须要大量投入,菜鸟与合作伙陪可以一起做的事还有不少,全行业应该更加携起手来,买通上庸俗、共建生态圈。

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